感恩相遇丨2026慕尼黑上海电子展完美收官，雅创芯和期待与您再次相遇！

2026-07-17 08:57

慕尼黑上海电子展（electronica Shanghai）于上海圆满落幕。展会现场的人声鼎沸、摩肩接踵，可见大家对于展会一直保有高度热情和新鲜度，对电子行业的未来发展秉持着持续积极的态度。本次展会上海雅创芯和微电子有限公司展示了众多产品和方案，技术团队为现场的国内外观众详细介绍了产品及应用，展现了我们的核心竞争力和创新能力，吸引了众多观众驻足观看，咨询了解产品及方案。

慕尼黑上海电子展(electronica Shanghai)

慕尼黑上海电子展（electronica Shanghai）于上海圆满落幕。展会现场的人声鼎沸、摩肩接踵，可见大家对于展会一直保有高度热情和新鲜度，对电子行业的未来发展秉持着持续积极的态度。本次展会上海雅创芯和微电子有限公司展示了众多产品和方案，技术团队为现场的国内外观众详细介绍了产品及应用，展现了我们的核心竞争力和创新能力，吸引了众多观众驻足观看，咨询了解产品及方案。

展会现场热闹纷呈，前来雅创芯和展位参观交流的展商、客户、供应商等合作伙伴络绎不绝。雅创芯和与来自世界各地的业界同仁和客户建立了紧密联系，共同探讨了电子行业未来发展趋势。同时收集了宝贵的市场反馈，为我们的产品研发和市场推广提供了参考。2026慕尼黑上海电子展已然落幕，感谢每一位来访的观众，雅创芯和将努力研发符合行业趋势的多样化产品，为客户带来更好的产品与服务，期待您的持续关注！

主推展品

随着汽车照明技术不断升级，ADB（Adaptive Driving Beam，自适应远光）等智能照明功能的市场需求也持续增长。ADB 功能是指通过车载摄像头识别对向车辆或其他目标，并关闭对应区域的LED 像素，从而避免对向驾驶员产生眩光。同时，该技术也可有效避免对行人的眩光，提高夜间行车安全性。

此次展出的TMP1790 是一款12 通道 LED Matrix Manager，内部集成4 组 Sub-string，每组由3 个串联的 LED Bypass 开关组成，可对每颗LED 实现独立旁路（Bypass）控制。各Sub-string 可独立工作，因此既支持单路电流源，也支持多路电流源驱动，可灵活满足不同 ADB 车灯系统的设计需求。TMP1790 支持多点UART（Universal Asynchronous Receiver Transmitter）串行通信接口，同时支持I²C 通信接口，可对外部EEPROM 进行读写，并存储系统校准（Calibration）数据。器件内置8 位 ADC，提供两个复用输入通道，可用于系统温度补偿，也可测量LED 的 Binning 值，实现LED 的 Binning 与 Coding 管理，提高系统一致性。

另一款16通道 Sequential LED Driver 产品，进一步丰富了汽车照明解决方案产品布局。TMP1781 是一款16 通道可编程恒流下拉驱动器（Programmable Current Sink），每个通道最大输出电流可达200 mA，专为汽车LED 照明应用而设计。TMP1781 提供差分通信接口，可直接匹配CAN 收发器（CAN Transceiver）。每个通道均支持12 位 PWM 调光和6 位模拟调光（Analog Dimming），实现高精度亮度控制。

为进一步提升EMC 性能，TMP1781 集成了扩频技术（Frequency Spread Spectrum），并支持可编程相位偏移（Phase Shift）、可编程转换速率（Slew Rate）以及可选择的 PWM 调光频率，有效降低电磁干扰（EMI）。

汽车电子负载日益增多，系统对多通道驱动、精准诊断和安全保护能力提出更高要求。四通道智能高边驱动芯片HD708204Q，适用于汽车内饰照明、配电管理及电阻、感性、容性负载驱动场景。产品集成24-bit SPI、10-bit电流采样ADC、独立PWM引擎和电池反接保护，支持多通道集中配置、数字化诊断、电流反馈读取、低功耗待机及limp-home失效安全模式，并具备开路、短路、欠压、过温、失地和I2T等保护能力，可帮助客户减少外围器件、提升故障定位效率和系统可靠性，加快车身电子方案开发落地。

DR7808EQ则主要应用于汽车车身控制系统，典型应用场景包括座椅调节、车门与车窗控制、电尾门等，DR7808EQ 能同时控制8个半桥（即 16 个 N 沟道 MOSFET），且存在多种保护和诊断功能即VM过压、欠压保护、电荷泵欠压保护；VDS过压保护（上下桥VDSOV阈值可独立设置）；过温报警与过温关断；支持握手逻辑防止上下管串通；看门狗；CRC校验（验证通信状态）；offline诊断；内置4路PWM控制引擎，并且支持双电源模式，HB1-HB4支持off brake功能。

PiD65x2系列产品为双通道隔离驱动芯片，可广泛应用于汽车OBC、PTC、光伏、储能、服务器电源等领域。

PiD65x2是一款具有宽输出侧电源电压范围，宽温度范围，以及可编程死区时间的隔离式双通道/半桥栅极驱动芯片。具有4A /6A或10A/10A峰值灌电流的能力，用于驱动功率MOSFET、IGBT、SiC、GaN 等功率器件，为系统提供更多的安全保障。 PiD65x2通过将DT 连接至VCCI 或通过电阻下拉至GND 可实现双通道/半桥模式的切换。同时，通过高质量的隔离栅设计和工艺实现可靠隔离，其VISO 耐压等级高达5kVRMS (SOW14/SOW16), 3kVRMS (SOP16), 2.5kVRMS (LGA13)。另外PiD6502 采用特有的设计技术提高其抗干扰能力，其共模瞬态抗扰度（CMTI）高达150V/ns 以上，同时具有低电磁辐射和低边沿过充特性，提高系统电磁兼容性。

PiD65x1 是一款具有宽输出侧电源电压范围，宽温度范围的隔离式单通道栅极驱动芯片。具有最大10A 峰值拉电流及10A 峰值灌电流的能力，用于驱动功率MOSFET、IGBT、SiC、GaN 等功率器件，为系统提供更多的安全保障。通过高质量的隔离栅设计和工艺实现原副边间的可靠隔离，其VISO 耐压等级高达5kVRMS (SOW8), 3kVRMS (SOP8)。另外PiD65x1 采用特有的设计技术提高其抗干扰能力，其共模瞬态抗扰度（CMTI）高达150V/ns 以上，同时具有低电磁辐射和低边沿过充特性，提高系统电磁兼容性。

此外电动两轮车智能化提速，TFT全彩仪表、蓝牙/WiFi互联、胎压监测及GPS防盗等功能逐渐成为标配，整车电源系统对输入耐压裕量与持续负载驱动能力提出更高要求。展出的高耐压宽输入DCDC降压芯片OC5806N凭借150V耐压、1.5A大电流输出及高集成度优势，成为新一代两轮车智能仪表电源管理的优选方案。

OC5806N内置150V/3A功率MOS，支持8V–150V超宽输入电压范围，可完美覆盖48V/60V/72V电池组工作区间，并能可靠承受负载突卸产生的上百伏抛负载浪涌。芯片可持续输出最高1.5A电流（峰值效率达95%），为仪表主控MCU、TFT背光、无线模组及外设提供充足驱动能力。OC5806N采用ESOP8封装，外围极简无需外扩MOS，集成软启动、过温、过流及短路保护，助力客户显著压缩BOM成本与PCB面积，并轻松满足EMC设计要求。